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Le Canada va imposer un tarif de 100 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine : Trudeau

Le Premier ministre canadien Justin Trudeau a annoncé que le Canada introduira des droits de douane plus élevés sur les véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine et l'acier chinois, selon Global News basé au Canada.

Le Canada va imposer un tarif de 100 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine : Trudeau

Le Premier ministre canadien Justin Trudeau a annoncé que le Canada introduira des droits de douane plus élevés sur les véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine et l’acier chinois, selon Global News basé au Canada.

Il a fait cette annonce en s’adressant aux journalistes à Halifax lundi. Lors de la retraite du cabinet libéral, Trudeau a déclaré : « Bientôt, nous introduirons un tarif de 100 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine et un tarif de 25 % sur l’acier et l’aluminium chinois. »

Trudeau a expliqué que cette décision avait été prise pour stimuler la fabrication de véhicules électriques au Canada. Cette mesure aligne le Canada avec les récentes modifications de la politique commerciale des États-Unis, selon le rapport de Global News.

Plus tôt en mai, le président américain Joe Biden avait annoncé une augmentation des tarifs sur les VE chinois, passant de 25 % à 100 % cette année. Cependant, il n’y a actuellement qu’un seul VE chinois disponible aux États-Unis.

En juin, la ministre des Finances du Canada, Chrystia Freeland, a exprimé des préoccupations concernant les pratiques commerciales « injustes » de la Chine dans le secteur de la fabrication de véhicules électriques. Elle a annoncé le début d’un processus de consultation pour explorer les mesures de réponse potentielles, selon Global News.

Freeland avait laissé entendre les restrictions potentielles envisagées par le gouvernement. Actuellement, les seuls VE chinois importés au Canada sont des Teslas fabriquées à Shanghai, selon le rapport.

Freeland a déclaré : « Les actions politiques potentielles sur lesquelles nous consultons incluent une surtaxe sur les importations de VE chinois en vertu de l’article 53 de la Loi sur les tarifs douaniers, des modifications concernant les voitures éligibles aux incitatifs fédéraux existants pour le Programme de Véhicules à Zéro Émission, et potentiellement des restrictions d’investissement plus larges au Canada. »

Plus tôt en mai, Biden avait annoncé une augmentation des tarifs sur les importations chinoises dans plusieurs secteurs stratégiques, selon CNN.

L’augmentation des tarifs couvre l’acier et l’aluminium importés, les semi-conducteurs hérités, les véhicules électriques, les composants de batteries, les minéraux critiques, les cellules solaires, les grues et les produits médicaux. Les nouveaux taux de tarifs — 100 % sur les véhicules électriques, 50 % sur les composants solaires, et 25 % sur d’autres secteurs — seront appliqués au cours des deux prochaines années.

Lael Brainard, directrice du Conseil économique national de la Maison Blanche, a commenté : « La Chine utilise le même manuel qu’auparavant pour favoriser sa propre croissance aux dépens des autres. » Elle a ajouté : « La Chine est simplement trop grande pour jouer selon ses propres règles. »

Lors de l’annonce des nouveaux tarifs dans le Jardin des Roses, Biden a déclaré qu’il cherchait « une concurrence loyale avec la Chine, pas un conflit », selon CNN.

Il a souligné : « La réalité est que les travailleurs américains peuvent travailler plus dur et surpasser tout le monde, tant que la concurrence est équitable », et a noté : « Trop longtemps, cela n’a pas été équitable. »

(Sauf pour le titre, cet article n’a pas été modifié par le personnel de NewsX et est publié à partir d’un flux syndiqué.)

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