ボーイングの工場労働者は、契約提案を明確に拒否し、ストライキを継続することを選択しました。この提案には、4年間で35％の賃上げが含まれていました。この決定は、特に航空宇宙大手が直面している財政的課題を考慮すると、注目を集めています。
提案された契約の拒否は、新たに任命されたCEOケリー・オートバーグにとって大きな打撃となります。彼は工場従業員との関係を改善し、財政的に困難な航空宇宙大手を安定させることを誓っています。しかし、労働者の不満は単にテーブルの数字を超えています。
恨みの歴史
契約の拒否は、労働者の間に根深い不満があることから生じています。多くの労働者が、過去の交渉で不当な扱いを受けたと感じています。10年前、ボーイングは生産の移転の脅威のもと、従来の年金を排除する契約を強行しました。その経験からの残る苦味が、現在の対立において重要な役割を果たしています。
組合の主な契約交渉者であるジョン・ホールデンは、この状況が労働力に与えた感情的な影響を語りました。「このメンバーシップは多くのことを経験してきた。深い傷がいくつかある」と彼は投票後に述べ、会社と従業員の関係を修復するための新たな交渉の必要性を強調しました。
公正な補償の要求
35％の賃上げは寛大に思えるかもしれませんが、労働者はもっと多くを要求しています。組合は40％の賃上げと、長期的な安全と安定を提供する確定給付年金の復活を求めています。多くの労働者にとって、提案された賃上げは、インフレに追いつけなかった長年の停滞した賃金に対して十分な補償とはなりません。
さらに、労働者はボーイングの優先事項に対する不満を表明しており、賃金が遅れている一方で、会社が株の自社買い戻しや経営陣のボーナスに数十億ドルを投資していることを指摘しています。この不均衡は、従業員の間に怒りと裏切り感を助長し、ストライキの決定をさらに促進しています。
経済的圧力と生産停止
9月13日に始まったストライキは、大きな混乱を引き起こし、737 MAXや777などの主要航空機モデルの生産を停止させています。3万人以上の機械工が参加しており、その影響はボーイング内部だけでなく、すでに財政的圧力にさらされている航空宇宙供給チェーン全体に及んでいます。
ボーイングの財政的困難が続く中、解決への緊急性が高まっています。同社は、17,000の雇用を削減する計画を発表し、信用格付けを維持するために150億ドルを投資家から調達しようとしています。これほどのリスクがある中で、労働者は自身の要求が満たされるべきだと感じており、より公正な未来を確保するために必要だと考えています。
時期と政治的影響
11月5日の大統領選挙が近づくにつれ、ボーイングと国際機械工組合（IAM）は、合意に達するための圧力が高まっています。組合のリーダーシップは、交渉に追加のサポートを求めてホワイトハウスを巻き込むべきかどうかを検討しており、この労働争議がより広い経済的環境においてどれほど重要になっているかを示しています。
航空コンサルタントのスコット・ハミルトンはこの状況について、「これは皆にとって悪いニュースだ。ボーイング、労働者、サプライヤー、顧客、そして国家経済にとっても」と述べました。このストライキの影響は工場のフロアを超えており、業界全体と経済全体に響いています。
