カナダのジャスティン・トルドー首相は、カナダが中国製の電気自動車（EV）と中国製鋼材に対して高い関税を導入することを発表しました。カナダのグローバルニュースが報じています。
トルドー首相は月曜日にハリファックスで記者団に話しながらこの発表を行いました。リベラル党の閣僚 retreat の間、トルドー氏は「間もなく、中国製電気自動車に対して100％の関税を、そして中国製鋼材とアルミニウムには25％の関税を導入します」と述べました。
トルドー氏は、この決定がカナダにおける電気自動車の製造を促進するために行われたと説明しました。この措置は、最近のアメリカの貿易政策の変更と一致しているとグローバルニュースは報じています。
5月に、アメリカのジョー・バイデン大統領は、中国製EVに対する関税を今年中に25％から100％に引き上げると発表しました。ただし、現在アメリカには1台の中国製EVしか販売されていません。
6月には、カナダのクリスティア・フリーランド財務大臣が電気自動車製造業における「不公平な」中国の貿易慣行について懸念を表明しました。彼女は、グローバルニュースによれば、対応策を検討するための相談プロセスの開始を発表しました。
フリーランド氏は、政府が検討している可能性のある制限についてほのめかしていました。現在、カナダに輸入されている中国製EVは、上海で製造されたテスラだけです。
フリーランド氏は、「私たちが検討している可能性のある政策措置には、関税法第53条に基づく中国製EVの輸入に対する追加税、ゼロエミッション車両プログラムのための既存の連邦インセンティブを受けるための車両の変更、そしてカナダにおけるより広範な投資制限が含まれます」と述べました。
5月初旬、バイデン大統領はCNNによれば、複数の戦略的セクターにわたる中国製品の輸入に対する関税の引き上げを発表しました。
関税の引き上げは、輸入された鋼材やアルミニウム、レガシー半導体、電気自動車、バッテリー部品、重要な鉱物、太陽電池、クレーン、医療製品を含みます。新しい関税率—電気自動車に100％、太陽電池部品に50％、その他のセクターに25％—は今後2年間で実施されます。
ホワイトハウス国家経済会議のディレクター、レール・ブレイナード氏は「中国は以前と同じ手法を使って、他国の犠牲の上に自国の成長を促進しています」とコメントしました。彼女は「中国は単に自分のルールでプレイするには大きすぎる」と付け加えました。
新しい関税の発表をローズガーデンで行う際、バイデン大統領は「中国との公平な競争を求めており、対立は望んでいません」と述べました。
彼は「事実として、アメリカの労働者は公平な競争であれば誰にでも勝ることができます」と強調し、「あまりにも長い間、不公平でした」と述べました。
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